Original sollen die Iridiuim-Kerzen von Denso drin sein. Die würde ich auch wieder reinmachen.
Angeblich lt.Volvo schon bei 60.000 km zu wechseln (?). Das ist eigentlich das Intervall für Kupfer-Kerzen.
Platin oder Iridium sollen mind. 80-100.000 halten. Aber das wollte ich hier eigentlich nicht diskutieren, sondern wie ich sie wechsle mit einzelnen Schritten. Brauche ich extra Werkzeug dazu oder ist es irgendwo
knifflig, so daß ich es als Hobby-Schrauber nicht hinkriege?
Wäre dankbar, wenn mir ein Experte das in einzelnen Schritten erläutern könnte-
Höre gerne von den Spezialisten.
Grüße
b-lynx
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